CILINDRO COMP. GIXXER 150 MOD. 170CC RACING
*Cilindro *Piston *Anillos *Bulon *Pines *Empaquetadura (cilindro, culata, tensor de cadenilla)
Bloque en aleación de aluminio y camisa endurecida en acero al carbono.
- Es el conjunto de partes que se encargan de transmitir la fuerza al cigüeñal. Con el aumento del diametro del cilindro en comparacion del cilindro estandar, es mayor la cantidad de mezcla que ingresa al motor y aumenta la relacion de compresion.
- El piston crea la presión negativa que alimenta el cilindro con mezcla (admision). Luego, en la carrera ascendente comprime esta (compresion) y despues de la explosion realizada por la bujia (explosion), el piston es empujado con mas energia en carrera descendente transmitiendo esta energia al cigueñal. En su carrera ascendente expulsa los gases residuales de la explosión (escape). Este ciclo repititivo.
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Bloque en aleación de aluminio y camisa endurecida en acero al carbono.
- Es el conjunto de partes que se encargan de transmitir la fuerza al cigüeñal. Con el aumento del diametro del cilindro en comparacion del cilindro estandar, es mayor la cantidad de mezcla que ingresa al motor y aumenta la relacion de compresion.
- El piston crea la presión negativa que alimenta el cilindro con mezcla (admision). Luego, en la carrera ascendente comprime esta (compresion) y despues de la explosion realizada por la bujia (explosion), el piston es empujado con mas energia en carrera descendente transmitiendo esta energia al cigueñal. En su carrera ascendente expulsa los gases residuales de la explosión (escape). Este ciclo repititivo.
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